石油的儲存和運輸簡稱石油儲運。主要指合格的原油及其它衍生產(chǎn)品，從油田的油庫、轉(zhuǎn)運碼頭或外輸首站，通過長距離原油輸送管線、油罐列車或油輪等輸送到煉油廠、石油化工廠等用戶的過程。

原油流變性是儲存和管道運輸工藝設計的重要參數(shù)。原油儲存及輸送過程中，由于粘度過高，通常需要降粘，改變其流變學特性，以方便儲存和運輸，同時也能控制輸油的能耗。目前，國內(nèi)外一般采用加入分散劑或降粘劑來降低稠油在開采和輸送過程中的流動阻力，提高輸送效率。

上海密通旋轉(zhuǎn)粘度計，為油品儲存和管道運輸過程中的粘度和流變性問題提供了全方面系統(tǒng)的實驗室應用研究解決方案。

管道輸油 特點

運輸量大；能耗小、運費低。

便于管理，易實現(xiàn)全方面自動化，勞動生產(chǎn)率高；管線大部埋于地下，受地形地物限制小，能縮短運輸距離；安全密閉，基本上不受惡劣氣候的影響，能長期穩(wěn)定、安全運行。

運輸方式不靈活，鋼材耗量大，輔助設備多，適于定點、量大的單向輸送。

原油的粘度和流變性

概念及特性

石油的粘度：液體質(zhì)點間流動的摩擦力，以mPa.s表示。粘度大小決定著石油在地下、管道中的流動性能。一般與原油的化學組成、溫度和壓力的變化有密切關(guān)系。

通常原油中含烷烴多、顏色淺、溫度高、氣容量大時，粘度變小。而壓力增大粘度也隨之變大。地下原油粘度一般比地面的原油粘度小。

原油是一種多組分烴類的復雜混合物。高溫下，蠟晶被溶解，瀝青質(zhì)高度分散，原油可視為假均勻流體，表現(xiàn)出牛頓流體特性。隨著溫度降低，蠟晶析出并長大，原油成為一種以液態(tài)烴為連續(xù)相、蠟顆粒和瀝青質(zhì)為分散相的細分散懸浮液，顯示出非牛頓流體特性。油溫更低時，蠟油連成網(wǎng)絡，出現(xiàn)屈服現(xiàn)象，顯示出更復雜的非牛頓流體特性。非牛頓原油的流變特性與熱歷史、剪切歷史有關(guān)。

管道中，原油的流變特性

管道內(nèi)，原油流變性呈現(xiàn)兩個階段：

較高溫度段：原油仍呈現(xiàn)牛頓流體特性，其流變性與剪切歷史、熱歷史無關(guān)；原油粘度較低，處于紊流光滑區(qū)流動。

較低溫度段：通過長距離海底和陸地管道泵輸送含蠟原油，油溫逐漸降低，蠟結(jié)晶量增加，油溫已處在原油的反常點以下，原油呈現(xiàn)非牛頓流體特性（假塑性、觸變性、屈服性等），其流變性與剪切歷史、熱歷史密切相關(guān)。

針對原油儲運過程中粘度和流變性的特性、國家標準要求以及儲運全程自動化的發(fā)展要求，上海頎高向您建議不同場合下所適用的儀器。

管道運輸前：采用實驗室方法測定特定的模擬管輸條件下原油的流變性，是安全、經(jīng)濟地儲存和運輸原油的重要基礎(chǔ)工作。

管道運輸中：采用在線粘度計實時監(jiān)測自動化輸送過程中原油的粘度變化狀況，是確保原油經(jīng)濟、高效、低能耗地持續(xù)輸送的重要手段。

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